主要油品參數介紹
1、100℃運動粘度（100CST）
選油的首要指標，用來表現一款油的真正粘度。
由于曲軸箱內需要潤滑的各個部位的工況不同，所以就要求機油在不同工況中都能表現出適當的粘度和潤滑性能。100℃的機油粘度顯然是機油潤滑性能的核心指標。這個指標也是SAE粘度等級劃分的核心指標，是W后面數字的認證指標。所以大部分潤滑油制造商為了表達其產品并非性能指標剛剛及格的大路貨，都公開發布了此指標的具體測試結果，使得我們可以進行非常清晰的對比各款型產品之間的細微性能差異。SAE將機油在100℃的運動粘度從5.6cst-26cst區間進行了分級。
2、150℃高溫高速剪切動力粘度（HTHS）
德系車主想用30粘度油必須參考的數據，德系車要求HTHS>3.5以上。
150℃高溫高速剪切動力粘度可以表達機油在曲軸頸、凸輪軸等潤滑關鍵部位暖機狀態的潤滑性能。相對于100℃高溫低速剪切的運動粘度，高溫高剪切粘度更能準確的表達曲軸箱內關鍵潤滑機件的潤滑效果是否理想。
3、總堿值（TBN)
是機油中堿性的元素的總數。
這個指標通常用來衡量機油的使用壽命還有多少里程，TBN值越高，機油的長效性越好。
由于汽油在缸內燃燒會產生少量硫化物殘留在汽缸壁表面，而硫化物本身具有弱酸性，所以一般來講潤滑油制造商的機油配方中都會添加弱堿性清潔分散劑來增強機油的清潔作用。所以總堿值是間接表達清潔分散添加劑含量的重要指標。在北美地區著名的BITOG論壇，非常多的車友曬出自己的舊機油送到Blackstone實驗室分析殘留物成分的報告，用以判斷發動機內部的健康狀況。而總堿值TBN則用來表達機油中剩余清潔分散劑含量的重要指標。同時TBN值下降的速度也可以衡量燃燒質量。
4、傾點（低溫流動值）Pour Point
北方車主冬季用油的重要參考指標，能表現出一款油耐低溫的極值。
傾點是表達機油在低溫環境下能夠流動的最低溫度。由于傾點與泵送粘度的測試結果線性關系緊密，而泵送粘度幾乎鮮有公布，所以理論上講機油傾點才是機油能夠影響到發動機能否正常啟動的主要指數。
